大多数关于螺杆设计的讨论都集中在螺槽深度上，或者螺杆是否具有屏障段、波形段、混炼器等。但是螺棱设计也应该被纳入考虑的范围。

螺棱的主要作用是使螺杆在筒体中有一个有效的支撑区域，为螺槽之间提供足够的压降，以减少压力增加时熔体的回流。一般尺寸的螺纹宽度和间隙通常选择为宽度约为螺杆直径的10%，径向螺纹间隙约为直径的0.1%。但是螺纹的温度效应也应该被考虑到。

聚合物在螺纹间隙的剪切作用可以显著提高熔体温度和能量效率。通过剪切速率的计算，螺纹间隙处的剪切远大于螺槽处的剪切。随着剪切增加，物料粘度也随之降低，非牛顿流体特性增强。对于大L/D螺杆，间隙处的温升将容易超过总粘性耗散的20%，所以螺棱间隙中的粘性耗散成为一个重要的设计标准，不容忽视。同时，螺纹螺旋角对间隙内的粘性耗散也有很强的影响，主要是因为它改变了螺槽宽度。

另外，尽管间隙中的聚合物在离开间隙时迅速冷却，但随着螺杆旋转，间隙中的温度或多或少是恒定的。间隙中的高温将大量的热量传递给相邻的机筒，这将导致能量在机筒冷却系统上损失，降低功率效率。

最后，虽然任意改变螺棱宽度和间隙是有限制的，但理解和检查效果可以解决许多加工问题。

下一期，将继续为大家介绍挤出工艺及原理。