在单螺杆的正常固体进料过程中，引入的聚合物通常处于室温。来自螺杆出料端的热量被传导回进料段，直到螺杆温度超过聚合物的熔化或软化温度，这导致聚合物粘在螺杆上。当聚合物粘在固体进料区的螺杆上时，螺杆通常会输出波动，产量降低，并且在挤出物中通常会夹带空气。一般的解决办法是将大块的物料喂入进料口，试图将这些粘附的材料移出。但在严重的情况下，必须拔出并清洗螺杆。即使少量的材料粘在螺杆上也会对加工造成破坏。

根据固体进料机制，如果螺杆表面摩擦系数较高则物料包住螺杆，这就是我们常说的在生产中易发生的“不进料”，所以料筒摩擦系数大于螺杆摩擦系数为佳。通过降低螺杆的温度，聚合物和螺杆表面之间的摩擦系数降低，固体可以在螺杆上滑动，这就是螺杆冷却的原理。

螺杆冷却是由螺杆冷却孔通冷却液来实现的。螺杆冷却孔应停止在固体进料区的末端。这个位置有点难以预测，因为所有聚合物的熔点都不同，这取决于它们的热和摩擦特性。此外，随着速度的增加，熔化的开始沿着螺杆向下移动。然而，对于大多数情况来说，从螺棱开始的5D就足够了。在屏障螺杆中，钻孔应在未达到屏障部分时停止。

下一期，将继续为大家介绍挤出工艺及原理。