对于直径为50-250mm的螺杆，螺杆与筒身之间的径向间隙通常设置为直径的0.1%。这个间隙能保证螺杆正常的旋转，同时在螺杆/机桶制造过程中允许一些公差。

在这个间隙中会形成熔化膜，在螺杆螺纹和桶壁之间起到润滑剂的作用。

如果螺杆空运转，熔膜会迅速刮掉，失去润滑作用。因此，磨料磨损将在两个无润滑的滑动金属表面之间迅速发展。这最终会导致粘着磨损，两个滑动的金属表面实际上会融合或凝结。在磨蚀过程中，两个表面实际上会相互拉扯金属，导致非常迅速或灾难性的磨损。许多金属合金已经被开发出来，以尽量减少磨损的影响，但没有一个完全消除它。

此外，随着螺杆旋转，聚合物膜不断更新，它会吸收滑动摩擦产生的一些热量，从而进一步减少粘合剂磨损的发生。在没有薄膜的情况下，没有任何东西可以防止金属与金属接触和摩擦加热，造成快速磨损。

因此，不应在没有聚合物的情况下长时间运行螺杆。有时螺杆意外空运转，如由于发生桥架、材料损失或清洗而中断进料，应多加注意。

下一期，将继续为大家介绍挤出工艺及原理。