单螺杆螺棱严重磨损的两个主要原因是物料楔入和机筒不对中。在检查螺杆时，它们经常被误认为是彼此，所以在实际操作中应作出区分。

物料楔入是由于熔化不足造成的，这导致螺杆通道的一小段间歇性地完全充满未熔化的聚合物。这就产生了一个不平衡的径向压力，迫使螺杆在相反的方向上猛烈地摩擦机筒。这几乎只发生在螺杆的压缩区，在那里通道体积正在减少。而由于弯曲或不对中导致的磨损可能发生在螺杆上的任何地方，并且是由于螺杆在旋转时弯曲以符合机筒腔体而引起的。

另外，楔入会在螺棱的背面产生毛刺，而由于摩擦效应，机筒不对中在螺棱的背面和前沿都会产生毛刺。如果在检查中看到粉碎的螺棱，机筒不对中是可能的原因。与弯曲机筒一致的螺杆在其螺棱上会受到更大的直接和反向压缩力，这取决于偏差的程度。当破碎力与楔入时的高摩擦力相结合时，会导致非常迅速的磨损。虽然楔入和机筒不对中都会导致快速磨损，但由于粘着磨损和破碎的共同作用，机筒不对中往往更具灾难性。

下一期，将继续为大家介绍挤出工艺及原理。